Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство “Украинские Новости”, в любом виде строго запрещено. Ведь от мэрии Одессы все равно продолжает зависеть много щекотливых нюансов, которые могут как ускорить проект, так его и застопорить. В 2017-м АМКУ наказал “Евротерминал” штрафом за злоупотребление монополией. Однако обязательства так и не выполнила, продолжая собирать с перевозчиков плату за проезд.
Пункт ЗПТ в Суворовском районе был создан за счет средств городского бюджета и благотворительного фонда “Международный альянс по ВИЧ/СПИДу в Украине”. В ближайшее время еще один такой пункт откроется в филиале Одесского городского центра профилактики и борьбы с ВИЧ/СПИДом на Пересыпи, где сейчас близятся к завершению ремонтные работы. В правоохранительные органы обратился руководитель одного из государственных учреждений Одессы и сообщил, что при проведении внутренней проверки в почтовом отделении было обнаружено отсутствие бланков на некоторые посылки. Мужчина заявил, что подозревает сотрудников данного пункта связи в присвоении материальных ценностей. Территория европейского сервисаВ ноябре исполняется три года, как в Одесском порту работает Евротерминал, обслуживая импортные грузы. Оборудованный по европейским стандартам, комплекс обслуживает клиентов по самым современным технологиям, осуществляя прием деклараций, таможенную проверку и досмотр грузов.
В Лиге антитраста говорят, что сейчас три компании-экспедитора обратились в суд о взыскании компенсаций. Ко всему этому «букету» стоит добавить тот факт, что «Евротерминал» числится в 7 международных санкционных списках. В тех же списках числится и сам «хозяин» Александр Эйсмонт.
А в целом сумма выделенных Правительством средств около 750 млн грн», – сообщил Гройсман. На прошлой неделе в ряде СМИ появилось сообщение, что управление рекламы Одесского городского совета произвело демонтаж рекламных конструкций с политрекламой народного депутата Сергея Кивалова. Мы не будем давать своё согласие на включение «Евротерминал» в территорию порта. Не будем участвовать в схемах, по которым будет предоставляться преимущество каким-то компаниям перед другими операторами. Все владельцы груза, экспедиторы должны иметь доступ к порту и не быть заложниками отдельных коррупционеров.
Что касается Ангерта, итальянская полиция называла его членом международной преступной группировки, которым руководит бывший одессит Леонид Минин. По данным “Слидство.Инфо”, охранником Минина ранее был мэр Одессы Геннадий Труханов, известный тогда как Генадиас Озопулос. По словам мэра, строительство новой дороги усложнит движение по Объездной автодороге, а также ставит под вопрос реализацию проекта трассы «Север — Юг». Депутаты Одесского горсовета отказались поддержать проект отвода 40 гектаров земли Администрации морских портов Украины (АМПУ) для строительства альтернативной автодороги к причалам Одесского порта. В настоящее время въезд грузового автотранспорта на территорию морского порта Одессы происходит через КП №2 (въезд с ул. Церковная) и КП №4 (въезд со стороны ул. Хаджибеевская).
По мнению издания Forbes-Украина, Труханов контролирует строительную группу “РОСТ”. Эта фирма просто купается в симпатиях центральной власти. “РОСТ” получила государственных заказов на строительство дорог почти на 1,4 миллиарда гривен. Его президент – россиянин Павел Лисицын тесно связан с названными лицами.
Однако добавил, что «это (владельцы «Ростдорстроя») мои хорошие знакомые и друзья». Отметим, что фирма “Евротерминал” пользуется особой поддержкой у мэрии. Как уже писала УСИ, Концепция создания зоны приоритетного развития по существу в ближайшей перспективе сводится к развитию проектов именно этой компании.
Тогда Зеленский поручил Геннадию Труханову выделить участок под строительство альтернативной дороги. И Труханов тут же выделил землю… тому же “Евротерминалу”. Но потом все же был вынужден дать добро на предоставление участка Администрации морских портов. “Недавно во многих СМИ было опубликовано обращение Ассоциации международных экспедиторов Украины (АМЭУ) к стивидорным компаниям Одесского морского порта о проблеме отсутствия свободного проезда автомобильного транспорта на территорию порта и его терминалов. Помимо вышеперечисленного, «Евротерминал» занимается и социальными проектами и программами, ведь именно это направление является одним из ключевых в стратегии развития и консолидации компании. В рамках социальной ответственности бизнеса, компания «Евротерминал» предлагает хорошие условия труда, а уровень заработной платы сотрудников превышает средние показатели по отрасли.
Он даже лично сносил знаки, ограничивающие проезд фур в порт по бесплатной дороге. Впрочем, уже через несколько дней они были возвращены коммунальными службами мэрии и транспортникам вновь пришлось платить дань для того, чтобы попасть в порт. В дальнейшем заработки «хороших знакомых и друзей» Труханова, судя по всему, будут только расти. Бюджеты развития украинских городов благодаря децентрализации выросли от 3 до 6 раз.
Антимонопольный комитет на заседании в четверг оштрафовал одесскую компанию “Евротерминал” на 5,4 млн гривен за нарушение законодательства о защите экономической конкуренции. Тем не менее, кто-то заставляет водителя ехать через «Евротерминал» и платить там за проезд десятки миллионов гривен в год. Мы расспросили непосредственно водителей грузовиков, что они думают об установленных знаках. Правда, когда мы во второй раз пришли к госпоже Юлии уже со схемой дорожного движения, направляющей грузовой транспорт к «Евротерминал», она уже не была так категорична и обещала разобраться. Руководительница одесской таможни Юлия Марушевская говорит, что водители могут выбирать альтернативный маршрут. При новой власти, после начала реформирования Одесской таможни, ситуация изменилась, и не совсем.
Несколько месяцами ранее, в апреле 2020-го, в Google стали приходить жалобы на статьи, в которых фигурирует олигарх Павел Фукс, нынепытающийся через суд заткнуть рот сайту «Обозреватель»Михаила Бродского. Какие-то доброхоты «застолбили» авторские права на статьи како накоплении Фуксом первичного капитала, так ио его делах нынешних. Примечательно, что «предъявы» в интересах этого воротилы в Google строчил персонаж, до недавнего временивыдававший себязаКатерину Каплюк, журналиста-расследователя и советника председателя Нацагентства противодействия коррупции. В 2019 году в интересах Пелипаса и Чайки попытались зачистить из поисковой выдачи серию статейНиколаевского центра журналистскихрасследований, филиала американской некоммерческой организации Global Investigative Journalism Network.
- Дало крен и нашумевшее дело по Летнему театру Горсада – памятнику садово-паркового искусства.
- Кроме того, Саакашвили подчеркнул, что он готов посадить всех топ-менеджеров, а также Игоря Коломойского.
- Соответственно, дельцы, которые стоят за его удержанием, ежедневно зарабатывают около 40 тысяч долларов, то есть, около 15 миллионов долларов в год.
- Любое копирование, публикация, перепечатка или воспроизведение информации, содержащей ссылку на «Интерфакс-Украина», строго запрещается.
- Так, можно отыскать упоминание, что пришел он на должность генерального директора компании с поста руководителя ООО «Південьтеплопостач», где, по данням ресурса ua-region.info, был единственным работником.
В связи с этими фактами штаб Гурвица решил обратиться в суд. Согласно информации СМИ, россиянин Павел Лисицин тесно связан с Леонидом Мининым,Александром Ангертоми Александром Жуковым, которые обвинялись в незаконных поставках оружия из Украины в Хорватию в разгар войны в бывшей Югославией. Дошло до того, что в прошлом году именно деятельность «Евротерминала» стала одним из ключевых вопросов во время визита нынешнего президента Зеленского в Одесскую область. Грубо говоря – поставил на дороге шлагбаум, поставил пост охраны и регулируй движение.
С требованием компенсировать в двойном размере материальный ущерб, который они понесли из-за функционирования шлагбаума, три фирмы подали в суд на “Евротерминал”. Шлагбаум расположен на въезде в Одесский морской торговый порт, который принадлежит государству. В 2009 году компания установила плату за проезд на уровне 26 долларов, со скидкой – 17 долларов. В 2016 году Одесский горсовет ограничил альтернативные пути в порт кроме как через территорию “Евротерминала”. Компании требуют возместить причиненные убытки в двойном размере. Речь идет о сборе “Евротерминалом” неправомерной платы за проезд к Одесскому морскому торговому порту.
Многие города ведут борьбу с распространением вируса, на что тратятся огромные ресурсы бюджета. Без помощи и поддержки частных компаний как, например, в случае Одессы и компании “Евротерминал” обходиться было бы почти невозможно. Руководитель городского департамента транспорта и связи Александр Илько, чей подчиненный подписал схему, так объяснил нам ситуацию. Павел Лисицын также руководил британской «Sintez UK Ltd», входящая в группу «Синтез», одним из основателей которой был Александр Жуков.
И именно эта фирма установила шлагбаум и несколько лет взимает деньги за проезд грузовых автомобилей на территорию государственного порта, что, по сути, является незаконным. Что касается Ангерта, то итальянская полиция называла его членом международной преступной группировки, которым руководит бывший одессит Леонид Минин. По данным «Слидство.Инфо», охранником Минина ранее был мэр Одессы Геннадий Труханов, известный тогда как Генадиас Озопулос. Так что ООО «Евротерминал» весьма непростая компания и говорить о ее прозрачности и честности вряд ли стоит.
Из-за монопольного шлагбаума Труханова транспортники подали иск на “Евротерминал”
И железнодорожная ветка, которую строят дельцы и которой так хвастаются, только упрочит монопольное положение ООО «Евротерминал». Ангерта итальянская полиция считает членом международной преступной похорони сатани группировки, которой руководит бывший одессит Леонид Минин. По некоторым данным, охранником Минина ранее был мэр Одессы Геннадий Труханов, известный тогда как Генадиас Озопулос.
Чому в Офісі Президента не поспішають із конфіскацією активів російських олігархів
Именно поэтому компания выступила спонсором закупки кислородной станции для аппаратов искусственной вентиляции легких и костюмов для медицинских работников Одессы. А при поддержке депутатов удалось оказать и помощь малоимущим и многодетным семьям, обеспечив их базовыми продуктами питания. Несмотря на эпидемию вируса SARS-CoV-2, бушующего во всем мире, Центр предоставления административных услуг Одессы работает по графику, ежедневно обслуживая жителей города. Службы и предприятия, которые не прекратили свою работу на время периода карантина, тщательно соблюдают противоэпидемические меры.
Через первую из фирм бенефициаром выступает Павел Лисицын, связанный с Александром Жуковым и Александром Ангертом. В 2001 году итальянская полиция задерживала Жукова по подозрению в незаконной торговле оружием. Его дочь Дарья является подругой жизни российского миллиардера Романа Абрамовича, которого считают одним из кошельков Владимира Путина. Несмотря на относительно четкую направленность деятельности компании, “Евротерминал” вносит посильный вклад в развитие города. В частности, компания активно финансирует культурно-спортивные и образовательные инициативы города, среди которых фестиваль скрипичной музыки “Золотые Скрипки Одессы”, велоралли международного масштаба “100 км по Поясу Славы” и онлайн-проект “Субботняя STEM-школа”.
Сегодня в Одессе побывал с рабочим визитом премьер-министр Украины Владимир Гройсман, в рамках которого он посетил новый центр админуслуг в здании Киевской райадминистрации и “Евротерминал”. Вместе с ним там побывали и мэр Одессы Геннадий Труханов, губернатор Одесской области Максим Степанов, глава Одесского областного совета Анатолий Урбанский и другие представители власти. «Как мы и предполагали, портовое бизнес-сообщество и рыночные механизмы расставили все по своим местам. Снижение тарифов за использование накопительной площадки – только перВый шаг на пути реального упрощения работы бизнеса в порту»,— отметил Райвис Вецкаганс. Кроме того, АМКУ обязао ООО “Евротерминал” обеспечить бесплатный проезд в Одесский морской торговый порт для экспедиторов, которые не нуждаются в услугах “Евротерминала”. По словам Кабинета Министров Украины платежки за электроэнергию станут “тяжелее” на 30%.
Авторы материала также отыскали документ, в котором говорится, что Ангерт «является членом международной преступной группировки, а руководителем этой группировки назван бывший одессит Леонид Минин». Сколько жалоб подают мошенники, чтобы убрать из поисковой выдачи щепетильную информацию о своих клиентах? Как отмечает издание «Думская», под будущим инвестором может подразумеваться компания «Евротерминал», чей «сухой порт» находится по соседству с этим участком. Кроме того, именно там компания планирует строительство платной автодороги «Хаджибей-2» к Объездной дороге. «При условии создания абсолютно нового предприятия и регистрации его в Одессе, компенсация инвестору в первые два года работы составит 75%, в последующие два года – 50% и далее – 25%. По прогнозам, в первые два года планируется получение 113 млн гривен поступлений в виде налогов в бюджет Одессы.
А вскоре задержали парня с рюкзаком, в котором нашли именно элементы этих ограждений. Таким образом молодой человек собрал около 22 кг металла, который собирался сдать в пунктах приема. Оказалось, что житель области уже не впервые нарушает закон. У 41-летнего одессита последние полгода регулярно пропадали деньги из квартиры.
Таким образом, госпредприятию нанесли ущерб на указанную сумму. (Подробнее об этом и не только криминальных эпизодах можно почитать, например,тут). Вот уже несколько месяцев подряд администраторам Google ежедневно приходят требования удалить из поиска ссылки на материалы, в которых в негативном контексте упоминаетсяПавел Барбул, бывший директор госкомпании«Спецтехноэкспорт»(входит в концерн«Укроборонпром»). В базе данныхLumendatabaseуже скопились сотни обращений об удалений URL-адресов контента, где фигурирует фамилия экс-руководителя госструктуры, специализирующейся на торговле вооружениями. Пелипас, судя по материалам криминальных хроник, входит в группировкуМихаила Титова, грозного криминального «авторитета» по прозвищу«Мультик»; Владислав Чайка также имеет с ним общие дела.
Компания собирала плату в долларов за проезд по ее территории за “обслуживание грузовых транспортных средств”, и фактически водители должны были оплачивать ряд навязанных услуг даже для простого проезда в порт. Решение об организации альтернативного существующему въезда автотранспорта на территорию Одесского морского торгового порта принял 31 марта совет ОМТП при участии руководителей Администрации морских портов Украины, стивидоров и представителей городской власти. Компания собирала плату в долларов за проезд по ее территории за “обслуживание грузовых транспортных средств”, и фактически водители должны были оплачивать ряд навязанных услуг даже для простого проезда в порт.Альтернативного проезда водители не имели. Тарифные перемены безусловно повлекут за собой неудобства в виде инфляции и повышения цен и в других отраслях.
Отметим, что еще весной 2017 года в одесском порту обещали построить альтернативный въезд в порт, чтоб большегрузные автомобили не курсировали улицами города. У лондонской бизнес-группы, изначально представленной Жуковым-Ангертом, в Одессе было несколько направлений деятельности. И здесь были свои нюансы взаимоотношений с властью, чиновниками и бизнесом. Подконтрольная им компания “Евротерминал”, известная взиманием дополнительной платы с автомобилей, въезжающих на территорию Одесского порта (это установил Антимонопольный комитет), попала в поле зрения ЗеКоманды в самый первый ознакомительный визит президента в Одессу.
Вот такие знаки запрещают движение грузового транспорта. Согласно им, поехать можно только в одном направлении, только через «Евротерминал». Именно столько «Евротерминал» получает только на въезде грузового транспорта на свою площадку. Но компания “Гринвуд” отказалась предоставить необходимые разрешительные документы и не допустила чиновников на объект. Взамен она потребовала предоставить копию разрешения Кабмина на проведение проверки в период действия моратория.
Кроме того суд принуждал Одесский городской совет обеспечить другой проезд в порт. Одесский горсовет в феврале 2016 принял решение № 46 «Об утверждении схемы организации заезда грузового транспорта в Одесский морской порт». Им было ограничено движение грузового транспорта по улицам Черноморского казачества, Атамана Головатого, Церковной, Одария. Поэтому грузовики должны были ехать в Одесский морской торговый порт только через территорию «Евротерминала». Напомним, что автотрасса «Хаджибей – 2» должна пройти параллельно существующей Хаджибейской дороге.
Он уверен, что сделать это администрации порта несложно, однако упорное нежелание наводить порядок наталкивает на мысли, что там не против вернуться ко временам монополии «Евротерминала». «Львиная доля машин, заходящих в порт, идут транзитом, так как забирают уже оформленные контейнеры, поэтому им попросту нет необходимости стоять в Церковном переулке, — говорит он. — Раньше оформление одной фуры занимало в среднем 30 часов, поэтому была необходимость в простое, сегодня — час-полтора. Если же и есть некоторые неудобства, то их можно решить, например, ввести онлайн-очередь, чтобы каждый водитель знал, на какое время ему приехать к проездной на Церковном».
Делается это посуточно, что волшебным образом обходит стороной какие-либо вопросы со стороны правоохранительных органов. Также на встрече обсуждался вопрос создания второго железнодорожного въезда в морской порт, необходимой реконструкции железнодорожных путей станционного парка «Одесса-порт», а также ситуация с ограничением отгрузки вагонов в портах Большой Одессы. Кроме того, члены Совета порта поддержали инициативу компании «Евротерминал» (ее связывают с руководством мэрии) по снижению тарифа за использование накопительной площадки.
Авторы WSJ предполагают, что тексты были заимствованы из материалов, впервые опубликованных на других веб-сайтах в 2017 году. В свою очередь я, выборочно обработав полученные данные, получил список из более чем 50 политиков, бизнесменов, правоохранителей и явно криминальных элементов, в интересах которых самозванцы пытались зачистить поисковую выдачу Google. Дабы этот текст не стал сопоставимым по объему с романом «Война и мир», остановимся лишь на тех, кто достоин особого внимания.
Затем выступил глава совета Олег Брындак, который пояснил, что сейчас надо принять ряд решений. Первое – внести его в перечень, а затем уже архитектура разработает проект и земельщики установят границы. “Глагол “предусмотреть” проезд, в данном случае, означает планировать, проектировать что-нибудь, что и было сделано ответчиком (горсоветом Одессы – ред.)”, – говорится в решении Хозсуда Одесской области. Что же касается планов Зеленского построить новый объездной путь, журналисты отмечают – дорожные работы постоянно затягиваются. А все потому, что государственные власти не спешат выдавать необходимые разрешительные документы.
ООО «Евротерминал», которое осуществляет таможенное оформление грузов в Одесском морском порту, последнее время не сходит со страниц СМИ и телеэкранов. Против корыстолюбия выступил также президент Владимир Зеленский. В рамках его инициативы “Большая стройка” в Одесский порт должна быть построена новая “бесплатная” дорога, вместо существующей. Однако, как отмечают активисты, процесс строительства постоянно затягивается зарабатывающими на шлагбауме лицами.
Городской голова подчеркнул, что на сегодняшний день развитие города направлено на сохранение окружающей среды и энергоэффективность, что позволяет улучшать качество жизни одесситов. Особенно актуально это в связи с «чрезвычайной климатической ситуацией», объявленной ООН. В связи с этим одним из основных направлений работы города станет переработка мусора. Мэра Одессы Геннадия Труханова уличили в саботаже президентской “Большой стройки”, согласно плану которой в Одесский порт должна быть построена новая дорога, вместо существующей – по проезду через шлагбаум которой с каждого водителя взымают по 500 гривен.
Также он посетил одесскую городскую больницу N11 и областную станцию скорой помощи. При полном или частичном воспроизведении материалов прямая гиперссылка на LB.ua обязательна! Перепечатка, копирование, воспроизведение или иное использование материалов, в которых содержится ссылка на агентство “Українськi Новини” и “Украинская Фото Группа” запрещено. Согласно результатам заседания комиссии по вопросам ЖКХ, бюджет Одессы будет на 12 миллионов гривен больше чем в прошлом году. Это отличная поддержка во время пандемии, ведь городу удастся сохранить финансирование на уровне 2020 года. Несмотря на то, что власти Одесской области получают активную помощь от компании “Евротерминал” в борьбе с распространением коронавируса, увеличение городского бюджета будет как никогда кстати.
Это был принципиальный проект Одесской таможни, в открытии которого участвовал даже глава правительства. Однако все это привело только к тому, что «Автохаб» расположили на территории «Евротерминала», где монопольно собирают средства за проезд, но до настоящего времени не сумели даже залатать ямы. Сами главы одесской таможни признавали, что избрали конкретно «Евротерминал» для расположения «Автохаба» без конкурса. После аэровокзала премьер-министр поехал в Центр предоставления социальных услуг, который находится в помещении Киевской райадминистрации. О работе центра рассказали глава области Максим Степанов, мэр города Геннадий Труханов, директор Департамента труда и социальной политики Одесского горсовета Елена Китайская и замгородского головы, директор Департамента финансов Одесского горсовета Светлана Бедрега. Любое копирование, публикация, перепечатка и последующее распространение информации, которая содержит ссылку на “Интерфакс-Украина” , строго запрещено.
Последний также является действующим физическим лицом-предпринимателем и так же пребывает все в тех же семи санкционных списках. Оказывается, ООО «Південьтеплопостач» находится в санкционных списках СНБО, Минфина США, Канады, ЕС, Австралии, Великобритании и Японии в связи с войной РФ против Украины. С 2017 года ООО «Еротерминал» возглавляет Александр Викторович Эйсмонт. Так, можно отыскать упоминание, что пришел он на должность генерального директора компании с поста руководителя ООО «Південьтеплопостач», где, по данням ресурса ua-region.info, был единственным работником. На “Евротерминале” присутствовала и глава министерства здравоохранения Ульяна Супрун, которая осуждает действия бывшего ректора ОНМедУ Валерия Запорожана по блокированию работы ВУЗа и его рейдерскому захвату и назвала их преступными.
Главным учредителем «Евротерминала» является кипрская компания Norrington Holdings Limited. Он также руководил британской Sintez U.K. Ltd, входившей в группу «Синтез», одним из основателей которой был российский бизнесмен Александр Жуков. С последним поддерживал связи мэр Одессы Геннадий Труханов. Следует указать, что Коновалов и Шумахер являются доверенными лицами Одесского городского головы Труханова Геннадия Леонидовича и, как депутаты горсовета входят во фракцию “Доверяй делам”. Через подконтрольные ему коммерческие предприятия специализировался на банковском, страховом и строительном бизнесе.
Ни Порошенко, ни Зеленский ничего с коррупцией и монополией частников сделать не сумели. На данном же терминале «обломал» для себя зубы и Михаил Саакашвили, который некое время управлял Одесской областью и добивался убрать монополистов. Он даже лично сносил знаки, которые ограничивают проезд фур в порт по бесплатной магистрале. Вообщем, уже спустя несколько суток они были возвращены коммунальными службами администрации и транспортникам снова пришлось платить дань с той целью, чтоб попасть в порт. «На «Евротерминале» платишь 100 долларов просто с той целью, чтоб тебе открыли ворота. Позже платишь 400 долларов, чтоб перевезти груз из порта в терминал.
В 2021 году началось строительство альтернативного заезда в порт (работы ведет компания «Ростдорстрой», которую тоже связывают с Трухановым), однако после начала полномасштабного вторжения оно застопорилось. Является президентом украинской национальной федерации таиландского бокса. Руководитель общественной организации «Одесская спортивная ассоциация».
Но контент, который он пытался таким образом вычистить из поискового индекса, появился шестью годами ранее, в 2013-м. Крупный банкир, бывший министр и народный депутат, смелый политик, в своё время рискнувший бросить вызов Виктору Януковичу (но быстро «слившийся»). С середины прошлого года в базе данныхLumendatabaseстали появляться претензии к Google с требованием удалить из поиска несколько сотен ссылок якобы из-за нарушения авторских прав (например). Тексты, которые требовали удалить из поиска самозванцы, в основном объединяли два имени – Сергей Тигипко иПол Манафорт. Автор этих строк выборочно изучил историю претензий, поданных в рамках DMCA к десятку украинских интернет-изданий (таких как «Украинская правда», Цензор.Нет, «Обозреватель», «Апостроф», «ОРД», CRiME и др.) за последние полтора года. Явно мошеннических жалоб на якобы нарушение авторских прав, затрагивающих десятки тысяч ссылок на страницы с щепетильной информацией.
Речь идет о трассе мимо городских улиц, которая будет также платной, как и одобренная ранее от компании Евротерминал, они будут работать параллельно, давая альтернативу. Он напомнил, что ранее на половине участка Зонингом предусматривали строительства детского сада на площади в 1,4 гектара. Но местные жители выступили за перенос планов на другой, меньший участок, а тут предложили создать парк. На поселке Котовского другого места просто нет, как участок в квартале между улицами Семена Палия, Высоцкого, Академиков Сахарова и Заболотного. Любое копирование, публикация, перепечатка или воспроизведение информации, содержащей ссылку на «Интерфакс-Украина», строго запрещается.
Компанию, которая ранее намеревалась его застроить, активисты тоже связывали с Галантерником. Во времена президентства Петра Порошенко бизнес лондонской группы, несмотря на всю ее токсичность, продолжал активно развиваться, размножаться, разветвляться. После смены власти в стране, разорванную пуповину между Киевом и Одессой восстановить на данный момент не удалось. А потому, надо думать, что визит детективов НАБУ к чиновникам и коммерсантам, подконтрольным группе Ангерта-Галантерника, не последний. Третье направление – а это строительство жилья, торговых и развлекательных комплексов – связывают в Одессе с именем бизнесмена Владимира Галантерника, которого сведущее люди как раз и называют куратором или “смотрящим” за активами лондонской группы.
